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          船司串通哄抬運價?監管機構對23家船司罰款962億韓元; 鹽田港僅接收ETB-4出口重箱,出貨請注意

          你一定聽過這樣的說法,尤其是21年上半年運費高達天價的時候:船司沆瀣一氣抬高運價!當時有船司明確表態:絕沒有合謀抬高運價。

          01、23家船司因串通哄抬運價被罰

          據韓聯社報道,韓國反壟斷監管機構(KFTC)周二表示,決定對23家韓國本土及外國船公司串通運價的行為處以總計962億韓元(約合8070萬美元)的罰款。

          KFTC表示,這23 家集裝箱班輪公司在過去15 年內(2003年12月至2018年12月)共碰頭541次,達成120次協議。在韓國-東南亞的航線上串通一氣、操縱運價。

          被罰款的船司有不少都是我們熟知的巨頭,包括HMM、長榮海運、東方海外和新鑫海航運、萬海航運、SM Line、韓國海運、興亞航運、陽明海運、太平船務、海豐國際和德翔海運等。

          目前不少被罰款的班輪公司都打算上訴。

          韓國船公司表示,根據韓國《海運法》他們可以就運費和其他運輸合同條件采取集體行動。但監管機構表示,他們的行為是非法的,不符合法律允許的某些標準。根據韓國《航運法》,航運公司必須在30天內向海事部門報告其行動,才能被視為合法的集體行動。并且在提交報告之前,他們還應與一些貨主就其行動進行充分討論。

          對于該罰款,長榮、陽明和萬海均表示尚未收到監管機構的書面通知。

          ? 陽明表示,這是很久的案子,已配合提供相關資料,公司運價都有按照規定向韓國主管機關申報辦理。另外,KFTC指出的對陽明約200萬美元的罰款,對公司財務將無重大影響,且公司相關業務人員均無相關刑事責任,后續處理將于收到裁決書后再評估。

          ? 長榮海運表示,目前尚未收到KFTC的處分書,不過經查KFTC網站關于本案的行政處分報告,初步可能裁罰金額為33.99億韓元,約280萬美元。對于相關資訊及處分內容尚待厘清,等收到相關資料后,將進一步厘清詳情,為確保公司最大權益,必要時提出行政救濟。

          ? 萬海表示,待收悉并確定處分內容后,將進一步與律師研議后續處理方式,以維護公司權益。

          9月份海運市場的運價飆升至天際時,就有不少人發出“船司串通哄抬運價”的言論,當時船司一再否認。確實,燃油上漲,運力緊張的情況有目共睹。下游運價由市場供需決定?,F在韓國監管機構拿出證據證明確有此事,目前三大聯盟占據了80%的市場,到底會不會合作操縱運價?各位讀者們你們怎么看?

          02、鹽田港區僅接收ETB-4天內出口重箱

          當前進入春節前外貿出貨高峰時段,鹽田國際全力保障港口生產運營。但由于歐美港口擁堵情況尚未改善,導致國際班輪不斷延誤、無法正常返回。過去兩周,前來鹽田港區的船舶進一步延誤,班輪準班率大幅下降至不足20%,船舶延誤抵港時間平均超170小時,抵港的歐美航線船舶劇減超過40%。

          近日,由于抵港班輪數目繼續急劇下跌,導致大量出口重箱沒法裝船,鹽田港區堆場密度接近飽和。為避免港區生產進一步受影響,及增大周邊交通壓力,鹽田港區針對出口重箱進閘做出以下調整:

          1、自2022年1月21日0時起,鹽田港區僅接收ETB-4天(即船舶預計靠泊日期前四天內)的出口重箱進閘。

          2、出口重箱預約額度維持每天12,000不變。

          ▼具體通知如下:

          關于鹽田港區僅接受ETB-4天內出口重箱的公告

          尊敬的客戶:

          當前進入春節前外貿出貨高峰時段,鹽田國際全力保障港口生產運營。但由于歐美港口擁堵情況尚未改善,導致國際班輪不斷延誤、無法正常返回。過去兩周,前來鹽田港區的船舶進一步延誤,班輪準班率大幅下降至不足20%,船舶延誤抵港時間平均超170小時,抵港的歐美航線船舶劇減超過40%。

          近日,由于抵港班輪數目繼續急劇下跌,導致大量出口重箱沒法裝船,鹽田港區堆場密度接近飽和。為避免港區生產進一步受影響,及增大周邊交通壓力,鹽田港區針對出口重箱進閘做出以下調整:

          1、自2022年1月21日0時起,鹽田港區僅接收ETB-4天(即船舶預計靠泊日期前四天內)的出口重箱進閘;

          2、出口重箱預約額度維持每天12,000不變;

          3、1月19日至20日已成功預約進港的重箱,因排隊導致延誤錯過預約進港時間,碼頭將正常收箱。

          鹽田國際將繼續積極與相關政府職能部門、班輪公司和行業協會及時溝通,共同營造暢通的物流環境。請大家密切關注鹽田國際官微、易物流鹽田,及時了解最新信息。

          如有疑問,請致電碼頭服務熱線25180000。感謝您的支持和配合。

          總結

          據小編了解,鹽田碼頭現在已經出現重柜無處堆放的現象。即使是有預約的司機也要排隊幾個小時等進閘,進閘之后又是幾個小時的等待吊柜時間??赡軙霈F像去年春節前一樣提還柜都要十幾個小時的情況。1月13日,進出鹽田港的集卡達2.3萬輛次,比12月份漲了30%

          年前走鹽田港的貨主請務必關注自己的貨物情況!

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